Motoryzacja

Usuwanie wgnieceń: W dzisiejszym świecie, gdzie tempo życia jest szybkie, a zdarzenia drogowe niestety nieuniknione, pojawia się coraz więcej problemów związanych z uszkodzeniami karoserii pojazdów. Jeden z najczęstszych i najbardziej irytujących problemów, z jakimi kierowcy mają do czynienia, to wgniecenia. Mogą one wynikać z gradobicia, drobnych kolizji lub przypadkowych zdarzeń na parkingu. Na szczęście istnieją skuteczne metody usuwania tego rodzaju uszkodzeń, które przywracają pojazdom ich pierwotny wygląd. W tym artykule przyjrzymy się bliżej temu zagadnieniu, omawiając różne sytuacje, w jakich występują wgniecenia, oraz metody ich efektywnego usuwania.

Usuwanie wgnieceń od gradobicia i innych sytuacji

Gradobicie to zjawisko atmosferyczne, które potrafi w krótkim czasie sprawić niemałe szkody na karoserii pojazdów. Kulki lodu z impetem uderzają w samochody, pozostawiając po sobie nieestetyczne wgniecenia. Problem ten dotyczy wielu kierowców, zwłaszcza tych mieszkających w obszarach o zmiennej pogodzie. Wgniecenia od gradobicia nie tylko szpecą wygląd pojazdu, ale także mogą prowadzić do dalszych uszkodzeń, takich jak pęknięcia lakieru czy odpryski farby.

Warto zauważyć, że gradobicie to tylko jedna z wielu sytuacji, w których pojazdy narażone są na uszkodzenia mechaniczne. Drobne kolizje podczas parkowania, kontakt z gałęzią drzewa czy nawet przypadkowe uderzenie wgniotki podczas codziennego użytkowania – to wszystko może skutkować niechcianymi wgnieceniami.

Usuwanie wgnieceń – drobne kolizje

Drobne kolizje to częsty problem, zwłaszcza w zatłoczonych miastach, gdzie miejsce parkingowe jest luksusem. Często kierowcy zderzają się ze sobą na parkingach lub wąskich uliczkach, pozostawiając na karoserii swoich pojazdów nieestetyczne ślady w postaci wgnieceń. Choć wielkość tych uszkodzeń może być niewielka, ich naprawa jest istotna nie tylko z estetycznego punktu widzenia, ale także dla zachowania wartości rynkowej pojazdu.

W przypadku drobnych kolizji, usuwanie wgnieceń staje się nie tylko kwestią estetyki, ale także praktyczności. Wgniecenie na błotniku czy drzwiach może utrudniać ich otwieranie i zamykanie, co wpływa negatywnie na codzienną wygodę korzystania z pojazdu. Dlatego coraz więcej kierowców decyduje się na skorzystanie z profesjonalnych usług usuwania wgnieceń, aby przywrócić swoim pojazdom pełną funkcjonalność.

Usuwanie wgnieceń – metody z malowaniem i bez malowania metoda PDR

W dzisiejszych czasach istnieje wiele różnych metod usuwania wgnieceń, z których najpopularniejsze to metody z malowaniem i bez malowania, zwane również metodą PDR (Paintless Dent Repair). Metody z malowaniem polegają na tym, że specjaliści usuwają wgniecenia, a następnie przeprowadzają proces malowania i lakierowania, aby przywrócić oryginalny wygląd karoserii. To podejście jest skuteczne, ale może być kosztowne i czasochłonne.

Z drugiej strony, metoda PDR staje się coraz bardziej popularna ze względu na swoją efektywność i ekonomiczność. Specjaliści korzystają z zaawansowanych narzędzi i technik, aby delikatnie i precyzyjnie wygładzić wgniecenia bez konieczności malowania. Ta innowacyjna metoda nie tylko oszczędza czas, ale także redukuje koszty naprawy, co jest korzystne zarówno dla kierowców, jak i warsztatów naprawczych.

Profesjonalne warsztaty naprawcze a metoda DIY

W dzisiejszych czasach, wraz z łatwym dostępem do informacji i narzędzi, niektórzy kierowcy decydują się na samodzielne usuwanie wgnieceń, stosując popularne metody DIY (Do It Yourself). Istnieją specjalne zestawy do usuwania wgnieceń dostępne na rynku, które zawierają narzędzia i instrukcje, umożliwiające samodzielne naprawy.

Jednak warto podkreślić, że profesjonalne warsztaty naprawcze oferują nie tylko doświadczenie, ale także specjalistyczne narzędzia i technologie, które mogą być kluczowe dla skutecznej naprawy. Metoda DIY może być skuteczna w przypadku niewielkich wgnieceń, ale w przypadku poważniejszych uszkodzeń zawsze warto skorzystać z usług doświadczonych specjalistów, którzy gwarantują profesjonalne podejście i trwałe rezultaty.

Podsumowanie

Usuwanie wgnieceń to nie tylko kwestia estetyki, ale także bezpieczeństwa i funkcjonalności pojazdu. Niezależnie od tego, czy wgniecenia pochodzą od gradobicia czy drobnych kolizji, istnieją skuteczne metody naprawy, które przywrócą pojazdowi jego pierwotny blask. Wybór między tradycyjnymi metodami z malowaniem a innowacyjną metodą PDR zależy od wielu czynników, takich jak rozmiar uszkodzeń, budżet naprawy i czas, jaki kierowca jest gotów poświęcić na przywrócenie swojego pojazdu do doskonałego stanu.

Dzięki postępowi technologicznemu i zaawansowanym metodom naprawy, usuwanie wgnieceń stało się szybsze, łatwiejsze i bardziej dostępne niż kiedykolwiek wcześniej. Warto więc skorzystać z profesjonalnych usług, aby cieszyć się nieskazitelnym wyglądem swojego pojazdu, niezależnie od sytuacji, w której znalazł się na drodze.

Przenośniki taśmowe producent: transportery już od dłuższego czasu są szeroko stosowane w różnych dziedzinach gospodarki. Główną ich zaletą, która wiąże się ze stosowaniem takich właśnie urządzeń jest fakt, że umożliwiają one wyręczenie pracowników w tych najprostszych, a jednocześnie najbardziej angażujących zadaniach. Stosowanie takich urządzeń pozytywnie przekłada się na wydajność różnych przedsiębiorstw.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze przenośnika?

Przenośniki taśmowe, jak również innego rodzaju transportery bliskiego zasięgu, już od dłuższego czasu odgrywają bardzo istotną rolę w gospodarce. Główną zaletą, z która wiąże się stosowanie takich właśnie urządzeń, jest możliwość znacznego przyspieszenia wykonywania poszczególnych zadań w danym przedsiębiorstwie. Oczywiście aby tak było należy zdawać sobie sprawę z tego, na co zwrócić szczególną uwagę, wybierając takie właśnie przenośniki. Szczególnie istotne jest to, żeby wybrać przenośniki, które zostały wyprodukowane przez godnych zaufania producentów. Jest to ważne nie tylko ze względu na renomę marki, ale także to, jak w praktyce będzie wyglądało wykorzystywanie danego przenośnika. Jak się okazuje jeżeli zakupimy przenośnik wyprodukowany przez znanego producenta, nie musimy obawiać się o dostępność części zamiennych do tej maszyny. W praktyce oznacza to że w przypadku uszkodzenia takiej maszyny transportowej, nie trzeba będzie troszczyć się o to, skąd sprowadzić konieczne do naprawy części zamienne. Wiele osób ceni sobie zakup przenośników taśmowych u znanych firm ze względu na obsługę posprzedażową. Zazwyczaj, pracownicy takiej firmy udzielają pomocy przy wyborze odpowiedniego przenośnika dla danej firmy, pomagają także przy jego początkowej konfiguracji. Nie powinno być także żadnych problemów z obsługą serwisową takiego markowego przenośnika, także z wykonywaniem zabiegów regeneracyjnych, pomagających w zapobieganiu jego usterce. Dzięki temu, wykorzystywanie takiej maszyny transportowej jest po prostu znacznie wygodniejsze.

Zalety przenośników taśmowych

Jeszcze kilkanaście lat temu, zadania takie jak przenoszenie potrzebnych do produkcji części, czy też surowców w obrębie danego przedsiębiorstwa, były wykonywane ręcznie, przy czynnym zaangażowaniu pracowników. Oczywiście znacznie zwiększało to zapotrzebowanie na zatrudnienie w większości przedsiębiorstw, a także powodowało, że produkcja zajmowała znacznie więcej czasu. Odkąd jednak zaczęto stosować przenośniki taśmowe, widać było wyraźnie, że wydajność pracy wielu przedsiębiorstw, zarówno produkcyjnych, jak też wydobywczych, znacznie wzrosła. Od tej pory, za transport poszczególnych komponentów, czy też surowców zaczęły odpowiadać przenośniki taśmowe, które działają w pełni automatycznie. Obecnie nie wymagają one nawet nadzoru, gdyż są wyposażone coraz częściej w rozwiązania, które na przykład zapobiegają ich usterce w wyniku gromadzenia się zabrudzeń. Przenośniki taśmowe nadają się do transportu nawet tych surowców, które mają właściwości ścierne, lub też takich które mogą uszkodzić wrażliwe części mechaniczne maszyny. Przenośniki w takich transporterach są często wykonane bowiem z bardzo odpornej gumy technicznej, dla której zagrożenia nie stanowią nawet agresywnie oddziaływujące środki chemiczne. Dodatkowo, przenośniki taśmowe są często wyposażone w specjalne udogodnienia, które umożliwiają automatyczne usuwanie wszelkich zabrudzeń. Wszystko to sprawia, że obecnie wiele różnych przedsiębiorstw jest wyposażonych w tego typu maszyny transportowe.

Zobacz również:

naprawa automatyki przemysłowej

Zastosowania transporterów taśmowych

Początkowo zastosowania transporterów taśmowych były dosyć ograniczone. Z czasem jednak, zaczęły z nich korzystać firmy z różnych dziedzin przemysłu, a także gospodarstwa rolnicze. Oczywiście w zależności od zastosowań, należy pamiętać o zastosowaniu odpowiedniego przenośnika, dostosowanego do transportu konkretnego typu towaru. Innego rodzaju przenośnik sprawdzi się w przypadku transportu surowców takich jak zboże a innego rodzaju w przypadku transportu węgla, czy też żwiru. Dlatego właśnie tak istotne jest, aby korzystać jedynie z tych transporterów bliskiego zasięgu, które zostały wyprodukowane przez godnych zaufania producentów. W obecnym czasie z przenośnikami taśmowymi można się więc spotkać na przykład w magazynach w sortowniach przesyłek, na wspomnianych już wcześniej gospodarstwach rolnych, a także w przedsiębiorstwach produkcyjnych. Z odmianami takich maszyn transportowych można się spotkać również na lotniskach, a także w sklepach, gdzie są one wykorzystywane przez kasjerów do naliczania towaru. Jest to zresztą jedna z większych zalet tego typu maszyn transportowych, że można je bardzo szeroko dostosowywać do specyfiki różnych przedsiębiorstw, tak by korzyści z ich stosowania były jak największe. Jest to zresztą główny czynnik które decyduje o tym, że te maszyny transportowe mają tak szerokie zastosowania we współczesnej gospodarce. Korzystając z markowych przenośników można mieć pewność, że będą one działały bez problemów przez bardzo długi okres czasu.

Co to jest OCP krajowe? Ubezpieczenie OC przewoźnika jest to ubezpieczenie, które nie jest obowiązkowe, ale teraz coraz częściej jest wymagane. Ubezpieczenie to bywa również problematyczne zarówno dla przewoźników, jak i dla osób, które przewoźników wynajmują do różnego rodzaju transportów. Sprawdźmy sobie, co to jest OCP krajowe, międzynarodowe oraz z czym wiąże się jego posiadanie lub jego brak.

Międzynarodowe OCP i OCP krajowe co to jest?

Na samym wstępie wyjaśnijmy sobie, co to w ogóle jest ubezpieczenie OCP przewoźnika https://www.fullpolisa.pl/wylicz-skladke/ubezpieczenie-ocp-przewoznika/. Przede wszystkim musimy zwrócić uwagę na fakt, że jeżeli na przykład mamy ubezpieczony samochód i objęty jest on ubezpieczeniem OC, to wówczas ubezpieczamy pojazd. Czyli niezależnie od tego, kto będzie tym pojazdem się poruszał, to jeżeli na przykład spowoduje wypadek, to wówczas ubezpieczyciel wypłaca odszkodowanie osobom poszkodowanym. Nieco podobnie jest w przypadku OCP przewoźnika tyle, że ubezpieczamy ładunek, a nie pojazd czy inne osoby. Jest to ubezpieczenie, które jest coraz częściej wymagane, chociażby z tego powodu, że żądanie zrekompensowania straty od ubezpieczyciela, najczęściej kończy się powodzeniem oraz szybką wypłatą pieniędzy. Jeżeli chodzi o przewoźników, to chociaż są oni zobowiązani do tego, aby odpowiadać za ładunek, to dochodzenie swoich praw, bardzo często jest długotrwałe i nie zawsze skuteczne, chociażby dlatego, że na przykład wartość ładunku mogła znacząco przekraczać wartość całej firmy, która go przewoziła. Dlatego bardzo często zarówno pośrednicy, jak i firmy, które bezpośrednio wynajmują usługę transportową, żądają takiego ubezpieczenia.

OCP przewoźnika dzielimy ogólnie na dwie główne kategorie, czyli OCP krajowe oraz OCP kabotażowe, w którym możemy również wyróżnić specjalną podgrupę, do której zaliczamy ubezpieczenia transportu na trasach międzynarodowych, które oczywiście obejmują przynajmniej dwa obce kraje. OCP krajowe dotyczy transportów, które są wykonywane na terenie tylko i wyłącznie naszego kraju. Tylko ładunki przewożone na takich trasach są takim ubezpieczeniem objęte. Jeżeli na przykład wynajmiemy przewoźnika, który będzie mieć opłacone OCP do przewożenia towarów na trasach międzynarodowych, to jeżeli ładunek zostanie uszkodzony bądź zniszczony, to wówczas nie zostanie nam ubezpieczenie wypłacone.

Co warto wiedzieć. Sprawdzenie ubezpieczenia OCP przewoźnika

Warto pamiętać o jednej sprawie, że jeżeli nawet przewoźnik, którego wynajmiemy do przewożenia towaru, pokaże nam dokumenty, które poświadczają o tym, że posiada on odpowiednią polisę ubezpieczeniową, to nie powinniśmy mu tak naprawdę do końca wierzyć na słowo. Bardzo często zdarza się tak, że przewoźnicy w ten sposób nas oszukują. Powód jest bardzo prosty. Coraz większa liczba klientów wymaga tego typu ubezpieczenia. Ubezpieczenia takie oczywiście swoje kosztują dlatego, jeżeli na przykład przewoźnik pokaże nam dokumenty poświadczające, że takie ubezpieczenie ma, my go wynajmiemy i oczywiście nic się nie stanie, to zarabia więcej, niż gdyby takie ubezpieczenie w rzeczywistości miał wykupione. Problem też polega na tym, że polskie przepisy bardziej zrzucają odpowiedzialność za sprawdzenie posiadania takiej polisy na osobę, która wynajmuje przewoźnika, czyli to od nas wymaga się, abyśmy przewoźnika, którego wynajmujemy, dobrze sprawdzili pod kątem posiadanej polisy.

W jaki sposób przewoźnicy mogą oszukiwać?

Przewoźnicy mogą nas oszukiwać w na wiele różnych sposobów, ale są dwa, najczęściej wykorzystywane. Pierwszy jest to wykupienie polisy w towarzystwie ubezpieczeniowym, która to polisa jest opłacona na raty, a następnie po zapłaceniu pierwszej raty zaprzestanie płacenia. Tego typu przewoźnik automatycznie jest wykluczony i nie jest obejmowany dalszym ubezpieczeniem, no ale dokumenty, które poświadczają to, że faktycznie ma wykupioną polisę, już do niego zdążyły dotrzeć. Dokumenty takie mogą zostać dalej przekazane na przykład do nas. Jeżeli potraktujemy takie dokumenty jako pewnik odnośnie do tego, że przewoźnik takie ubezpieczenie posiada, to prosimy się spore kłopoty.

Druga metoda jest dość podobna, czyli wykorzystuje się tutaj taką zasadę, że zgłaszamy w towarzystwie ubezpieczeniowym chęć zawarcia polisy, a następnie, kiedy przychodzą do nas dokumenty poświadczające zawarcie umowy, nie płacimy za tą polisę, czyli tak jakby sami z niej rezygnujemy. Tutaj sytuacja ponownie się powtarza, czyli przewoźnik dostaje dokumenty poświadczające o tym, że polisę posiada, natomiast towarzystwo ubezpieczeniowe tak naprawdę nic nie ubezpiecza. Inna czynność to pokazywanie polisy na trasy, które go nie obejmują, licząc na to, że nie wiemy co to jest OCP krajowe i zagraniczne.

W jaki sposób sprawdzić, czy przewoźnik posiada ubezpieczenie OCP krajowe?

Aby dobrze sprawdzić przewoźnika, musimy tak naprawdę zgłosić się do towarzystwa ubezpieczeniowego, które widnieje na polisie i poprosić o zweryfikowanie danej firmy, Może się okazać, że na przykład taka firma posiada ubezpieczenie ciężarówki https://www.fullpolisa.pl/wylicz-skladke/ubezpieczenie-oc-i-ac-samochodu-ciezarowego-i-dostawczego/lubelskie/ czy OCP przewoźnika, ale na przykład wykonuję transporty międzynarodowe i w naszym kraju, takie ubezpieczenie nie będzie naszego transportu chronić. Może się również zdarzyć, że właśnie przewoźnik w ogóle nie ma ubezpieczenia, co jest dla nas naprawdę bardzo niebezpieczne.

Ile kosztuje myjnia bezdotykowa dwustanowiskowa? Nie da się nie zauważyć, że w ostatnich latach mocno wzrósł trend budowy myjni bezdotykowych. Zdecydowana większość posiada dwa stanowiska, jednak można również spotkać się i z takimi, które posiadają ich znacznie więcej. Wielu przedsiębiorców – obecnych lub przyszłych – zastanawia się, jak zacząć swoją przygodę z taką myjnią oraz jaki jest koszt zbudowania dwóch stanowisk. Wbrew pozorom, odpowiedź jest bardzo prosta, jednak na ostateczną cenę składa się wiele elementów, które należy wziąć pod uwagę. O czym należy więc pamiętać?

Co składa się na koszty budowy myjni bezdotykowej?

Przede wszystkim, by myśleć o budowie myjni bezdotykowej, należy pamiętać, że nie dotyczą one tylko i wyłącznie zakupu technologii. Na samym początku, należy wziąć pod uwagę koszt doprowadzenia mediów oraz budowę systemu odprowadzania ścieków. Po drugie, istotne jest też przygotowanie fundamentów pod urządzenia, które będą stosowane w myjni. Następnie, wspomniana już cena myjni, to jest technologii, urządzeń i wiaty. Ostatnim krokiem są koszty systemu dróg dojazdowych oraz stanowisk innych, niż do odkurzania.

O czym pamiętać, budując myjnię bezdotykową?

Przede wszystkim aby myśleć o budowie myjni bezdotykowej, konieczne jest uzyskanie niezbędnych pozwoleń. Musimy pomyśleć o różnych formalnościach oraz decyzjach związanych z warunkami zabudowy i zagospodarowaniem terenu. Obowiązkowe jest również pozwolenie budowlane. Po decyzję o warunkach zabudowy wystarczy zgłosić się do burmistrza, wójta albo prezydenta miasta, to jest do Wydziału Architektury i Urbanistyki. Dzięki takiej decyzji, mamy pewność, czy lokalizacja, na której ma znajdować się myjnia, może być przeznaczona właśnie na taką zabudowę. Konieczne jest też sprawdzenie, czy aby teren nie jest objęty planem zagospodarowania przestrzennego. Następnie, musimy udać się do starostwa, gdzie złożymy wniosek o pozwolenie na budowę myjni bezdotykowej. Do wniosku dołączamy projekt budowy, plan zagospodarowania terenu, projekt przyłączy i tym podobne. Aby jednak uzyskać takie pozwolenia, należy wnieść pewne opłaty. Ich koszt to około – łącznie – czterech tysięcy złotych.

Sprawdź również:

• producent myjni bezdotykowych
• ile kosztuje budowa myjni bezdotykowej
• myjna bezdotykowa

Ile kosztuje myjnia bezdotykowa dwustanowiskowa?

Przede wszystkim ostateczny budżet jest uzależniony od tego, czy posiadamy działkę. Koszt nakładów finansowych to więc kwestia indywidualna. Warto również pamiętać o tym, jaką technologię zakupimy do myjni. Jednostanowiskowa myjnia bezdotykowa najczęściej nie przekracza kosztu stu tysięcy złotych. Jeśli jednak mówimy o dwustanowiskowej – musimy liczyć się z kosztem od około stu pięćdziesięciu do dwustu pięćdziesięciu tysięcy złotych. Jak wcześniej wspomniano, duże znaczenie ma wybór technologii oraz opcji dodatkowych. Zdecydowanie więcej jednak kosztują myjnie kontenerowe, to jest wielostanowiskowe. Wówczas koszty mogą sięgać nawet siedmiuset tysięcy złotych. Niektórzy przedstawiciele technologii oferują jednak wykonanie symulacji przychodów, dzięki czemu możemy sprawdzić, jak dużo zarobimy w ciągu miesiąca według szacunkowych danych.

Skąd wziąć pieniądze na budowę myjni bezdotykowej?

Wielu przedsiębiorców zastanawia się, jak i skąd pozyskać pieniądze na budowę myjni bezdotykowej? Otóż, istnieje wiele możliwości. Po pierwsze, najwygodniejszą opcją jest po prostu posiadanie własnych pieniędzy. Mogą to być na przykład oszczędności. Innym sposobem jest kredyt. Banki oferują korzystne oferty dla przedsiębiorców, którzy chcą założyć własną działalność gospodarczą, również taką w postaci myjni bezdotykowej. Dość często zainteresowani własnym biznesem decydują się na skorzystanie z możliwości dofinansowania z Unii Europejskiej. Firmy dostarczające technologię do myjni bezdotykowych oferują również rozłożenie zakupu na wygodne raty. W ten sposób przedsiębiorcy nie muszą wykładać całej kwoty od razu. Firmy pozwalają na wybór jednej z dwóch opcji. Po pierwsze, rosnących rat leasingowych albo równych rat miesięcznych. Pierwszy wybór oznacza to, że z każdym miesiącem inwestor płaci coraz wyższe raty leasingu, ale równocześnie ma możliwość wygodnego startu przy mniejszych kosztach przychodu. Drugi wybór to raty, które są dokładnie takie same co miesiąc.

Jak wygląda eksploatacja myjni dotykowej?

Jeśli już zakup i postawienie myjni bezdotykowej mamy za sobą, możemy pomyśleć o tym, ile wynoszą miesięczne koszty eksploatacyjne. W przypadku myjni dwustanowiskowej, udział mediów w całych kosztach to około dwadzieścia procent. Koszty serwisu natomiast to około osiem procent. Myjnie dotykowe cieszą się ogromnym zaufaniem ze strony właścicieli pojazdów. Nic dziwnego, kierowcy mogą samodzielnie zdecydować o myciu czy programie mycia. Nie muszą martwić się o ewentualne zarysowania, które dość często pojawiały się na samochodach po myciu w myjniach dotykowych. Co najważniejsze – sami decydują, ile zapłacą za mycie oraz ile czasu na to przeznaczą. Inwestycje w taki biznes nie są więc niczym nowym. Jest to opłacalne i wygodne dla przedsiębiorców, którzy nie muszą nadzorować inwestycji przez całą dobę.

Bezproblemowa sprzedaż rozbitego samochodu – według danych udostępnionych przez polską policję liczba wypadków drogowych każdego roku maleje. W 2009 roku było ich nieco ponad 44 tysiące, a w 2018 o jedną czwartą mniej. Co ciekawe, tendencja ta jest tak widoczna pomimo stale rosnącego ruchu pojazdów silnikowych, których w naszym kraju zarejestrowanych jest blisko 30 milionów. Jeśli jednak w wyniku nieszczęścia wypadek dotyka prywatnego samochodu, po ostudzeniu emocji warto przemyśleć co robić dalej. Wśród opcji jest skup aut, naprawa, sprzedaż i złomowanie. 

Kontakt z rzeczoznawcą

Jeśli auto miało wykupione pełne ubezpieczenie AC, to osoba mogąca ocenić szkody powinna zjawić się na umówione spotkanie po uprzednim kontakcie telefonicznym. Dalsza procedura jest zależna od ubezpieczyciela. Natomiast w momencie, gdy AC nie było opłacone, warto się spotkać z rzeczoznawcą lub fachowcem na własną rękę. Dobrze jest zrobić to jeszcze zanim odwiedzimy skup aut lub złomowisko. Niektóre z pojazdów można bowiem niewielkim kosztem naprawić, a jeśli zniszczenia nie spowodowały zwichrowania całej konstrukcji ramy, to działanie takie może być całkiem opłacalne. Fachowcem nie musi być dyplomowany rzeczoznawca, najlepiej zaprosić na miejsce zaprzyjaźnionego mechanika, który przy okazji oceni czas pracy i jej poziom skomplikowania.

Powypadkowe nie znaczy gorsze

Skup aut powypadkowych to dość częsty proceder w Polsce. Firmy zajmujące się w tego typu działaniami skupiają się przede wszystkim na samochodach znanych marek, takich jak BMW, Ford, Audi, Opel czy Skoda. Niektóre punkty specjalizują się w pozyskiwaniu aut niemieckich, inne japońskich lub skandynawskich itd. Oczywiście cena za pojazdy po kraksie jest o wiele niższa niż te w idealnym stanie, jednak nawiązanie współpracy z takim pośrednikiem jest dalej opłacalne, jeśli nie mamy w planach naprawy wozu na własną rękę.

Część skupowanych maszyn jest przeznaczona do remontu, inne trafiają do demontażu na poszczególne podzespoły i służą jako „dawcy” akcesoriów. W efekcie skup aut musi być dla właściciela rentownym biznesem, więc cena zakupu musi się zwrócić z nawiązką. Jest to też powód, dla którego na rynek jest wypuszczanych tak wiele odrestaurowanych, rozbitych maszyn. Są one pozyskiwane w kraju i za granicą, doprowadzane do idealnego wyglądu i w przypadku mniej uczciwych handlarzy oznaczane jako „nieuszkodzone”. To cenna informacja również dla tych, którzy rozglądają się za używanym samochodem na rynku wtórnym i przeglądają oferty komisów.

Drobne uszkodzenia warto naprawiać

Niektórzy właściciele aut, którzy mieli pecha i brali udział w kolizji, nie chcą słyszeć o ewentualnych naprawach. Tymczasem często okazuje się, że całkowicie uszkodzone drzwi, skasowany tył lub wgniecenia w okolicach nadkoli są dla blacharzy czymś zupełnie normalnym, co da się odratować, wykonując rutynowe czynności. Wycięcie kawałka karoserii i wstawienie reperaturki, jeśli jest zrobione w sposób profesjonalny, to w efekcie staje się nie do poznania dla przypadkowego przechodnia. Oczywiście czujnik lakieru wykaże ingerencję lakiernika, lecz w kontekście użyteczności auta nie będzie miało to żadnego znaczenia.

Dokonując naprawy, omijamy skup aut i konieczność pozbycia się ukochanej maszyny w mocno obniżonej cenie. Ma to sens oczywiście do momentu, w którym uszkodzenia wewnętrzne nie są zbyt rozległe. Jeśli lista elementów do wymiany jest niebezpiecznie długa i związana z newralgicznymi podzespołami (np. wchodzącymi w skład osprzętu silnika), to warto pomyśleć o rozstaniu z samochodem. Początkowa wycena i tak z pewnością zostanie przekroczona, a frustracja związana z wypadkiem również wzrośnie.

Skup aut po wypadku

Proces pozyskiwania aut powypadkowych jest dość prosty. Firmy ogłaszają się za pomocą wszelkich dostępnych nośników reklamowych — od ulotek wkładanych za wycieraczki, przez reklamy w radiu, po profesjonalne serwisy internetowe. Skup aut najczęściej poszukiwany jest właśnie za pośrednictwem internetu i to tam w pierwszym momencie spotyka się przedsiębiorca z interesantem.

Pierwszym krokiem jest dokonanie wstępnej wyceny, przykładowo na podstawie zdjęć i opisu uszkodzeń. Następnie na miejsce wysyłany jest ekspert, który ma realnie ocenić wartość odkupu samochodu. Jeśli strony dojdą do porozumienia, spisywana jest umowa, a należność wypłacana gotówką lub w postaci przelewu na konto. Pośrednik często pomaga również z załatwieniem spraw formalnych, takich jak wyrejestrowanie OC u ubezpieczyciela. Całość opiera się na prostej i przystępnej procedurze, która ma w minimalnym stopniu angażować obie strony i jak najszybciej doprowadzić do finiszu całej operacji.

Skup samochodów powypadkowych jest zatem rozwiązaniem bardzo prostym, pozwalającym na szybkie uzyskanie gotówki za uszkodzony pojazd. Warto brać pod uwagę, że im młodszy rocznik samochodu i lepsza marka, tym oczekiwania po stronie właściciela mogą być większe. Jednakże w żadnym przypadku nie ma co liczyć na odzyskanie pełnej kwoty rynkowej za pojazd, nawet jeśli procent uszkodzeń jest stosunkowo niewielki.

Handel częściami samochodowymi od podstaw – entuzjaści biznesu i miłośnicy handlu bardzo często poszukują nowych nisz, w których ich firmy mogłyby się rozwijać. Dość popularnym rozwiązaniem jest dziś otwieranie wirtualnych sklepów z towarem lub chociażby franszyza. Czy na pewno powinniśmy entuzjastycznie podchodzić do wszelakich nowych możliwości zarobienia pieniędzy w branżach, o których do tej pory nie mieliśmy zbyt wiele pojęcia? Przyjrzyjmy się temu problemowi nieco bliżej.

Czy handel częściami samochodowymi jest dla nas?

Handlowanie częściami samochodowymi nie będzie wymarzonym zajęciem dla każdego. To dość specyficzna branża, w której musimy nieco się obracać, by poradzić sobie chociażby z wieloma trudnymi pytaniami naszych klientów. Choć oczywiście często klientami są warsztaty samochodowe, w których pracownicy doskonale wiedzą, jakich elementów potrzebują, to jedna czasami również musimy potrafić odpowiedzieć na szereg bardzo trudnych pytań odnośnie sprzedawanych przez nas części samochodowych.

Nowe czy używane – jakimi częściami handlować?

Wiele będzie zależało również od decyzji o tym, jakimi częściami zaczniemy handlować. Mówiąc w dużym skrócie praca z nowymi częściami będzie „czystsza” i nie będzie wymagała od nas tak skomplikowanej logistyki. Decydując się na skupowanie używanych samochodów w celu ich recyklingu i sprzedaży części będziemy stawali przed wieloma trudnościami logistycznymi i prawnymi. Będziemy na pewno potrzebowali znacznie więcej przestrzeni, na której takimi samochodami będziemy się zajmowali. Handlowanie używanymi częściami samochodowymi można bezsprzecznie uznać za znacznie trudniejsze, choć ten medal ma również drugą stronę. W przypadku takiego obrotu często zarobki są stosunkowo duże i wynagradzają początkowe trudności organizacyjne. Wynika to z faktu wielkiego boomu na ekologię i pozbywania się wielu starych samochodów przez ludzi. Często na takim samochodzie jesteśmy w stanie zarobić całkiem pokaźne sumy dzięki jego utylizacji.

Oryginały czy zamienniki – które części lepiej sprzedawać?

To odwieczny dylemat, na który nie ma jednoznaczne odpowiedzi. Powinniśmy raczej kierować się tym, by w naszej ofercie było jak najwięcej asortymentu różnego rodzaju części samochodowych, zarówno zamienników jak i oryginałów. Pozwólmy podjąć decyzję naszym klientom, którzy zwykle będą doskonale wiedzieli czego poszukują i jakimi kryteriami się kierują. Obie kategorie części samochodowych mają swoich zwolenników i przeciwników, którzy posiadają swoje argumenty, często zupełnie słuszne. Wydaje się być rozsądne podejście, w którym jako sprzedawcy handlujemy zarówno częściami zamiennymi, jak i oryginałami.

Przez Internet czy stacjonarnie?

To kluczowa decyzja dla późniejszych Twoich działań i prowadzonego marketingu. Ta decyzja również determinuje wiele kwestii logistycznych. W przypadku handlu stacjonarnego będziemy musieli znaleźć odpowiednie miejsce, w którym jeszcze zbyt wielu sklepów motoryzacyjnych nie ma lub też podjąć trudną konkurencję z tymi, które już istnieją i swoją renomę uzyskały w lokalnej społeczności. W przypadku stacjonarnej sprzedaży naturalnie będziemy również musieli posiadać własny punkt handlowy, za którego kupno lub wynajem zapłacimy. Korzyścią jest jednak możliwość zaopatrywania ekspresowo pobliskich warsztatów samochodowych, które będą naszymi największymi klientami.

Pozornie większe możliwości daje zatem Internet. Będziemy mieli niemalże nieograniczony dostęp do klientów, ale ma to również swoją cenę. Przede wszystkim konkurencja na rynku sprzedaży części samochodowych jest wprost gigantyczna i są już marki bardzo chętnie wybierane przez konsumentów. Zyskanie ich zaufania zajmie nam na pewno trochę czasu. Liczyć się zatem musimy z nakładami reklamowymi, a także z tym, że koszt wykonani solidnie działającego sklepu również nie będzie niski. Pocieszający jest jednak fakt, że nakłady na reklamę ponosić również muszą właściciele lokalnych punktów sprzedaży.

Skąd brać towar?

To najtrudniejsze pytanie. W przypadku małego biznesu raczej nie będziemy zamawiali sprzętu bezpośrednio u producenta, ani też w dużych ilościach z Chin. Pozostaje nam raczej korzystanie z rozbudowanej dość dobrze w Polsce sieci hurtowni części samochodowych, w których znajdziemy praktycznie wszystkie niezbędne części dla naszych klientów, a także wiele ich rodzajów. Zwykle w takim wypadku będziemy mogli działać na zasadzie komisu i nie będziemy potrzebowali nazbyt dużego nakładu finansowego. Sprowadzimy dla naszego klienta ekspresowo części z hurtowni. Te zwykle posiadają swoje samochody dostawcze, którymi po mniejszych punktach sprzedaży rozwożą zamówienia nawet kilka razy dziennie. Dzięki temu klient nie będzie czekał nazbyt długo na swoją część do samochodu, a my oszczędzimy sporo przestrzeni na magazynowanie niepotrzebnych nam auto części na zapas.

Jest to branża bardzo trudna i wymagająca od nas wielkiego samozaparcia i wiedzy. W wielu wypadkach będziemy zmuszeni odpowiedzieć na trudne pytania klientów, a więc handel moto częściami jest przeznaczony jedynie dla osób, które doskonale są w nich obeznane.

READYauto serwis samochodowy

Zielonogórska 33

71-084 Szczecin

721 956 919

www.readyauto.pl